作者：指南君

來源：不良資產指南

現金流吃緊

盈科總部退租中國尊

今年5月底，一份盈科律師事務所內部簡報，將這家曾被稱為“宇宙第一大所”的律所推至輿論中心。

簡報內容不長，卻釋放出兩個關鍵信號：一是盈科已退租北京中信大廈55層及正大中心17至20層；二是一批辦公家具正以三折左右的價格向內部律師處置，相關資金用于補充律所現金流。

中信大廈，就是北京CBD地標“中國尊”。這里曾是盈科全球總部的門面擔當。如今退租，意味著盈科正在主動壓縮高成本辦公空間。盈科一位律師向媒體直言，此舉意在“在困難時期適當收縮，降低成本”。

幾乎同一時間，盈科上海分所也退租上海中心39層。該樓層面積超過3100平方米，日租金約10元/平方米，加上物業費，月均支出接近110萬元。退租時間大約在2026年4月前后。

退租只是表象，真正的問題在于資金緊張。早在“梅向榮事件”爆發之初，盈科內部就已出現律師費無法及時提取的情況，對于以律師費提成為主要收入來源的律師而言，提款延遲直接觸及核心利益。

而風暴的源頭，繞不開梅向榮。

梅向榮家族資本全線潰敗

2026年3月，梅向榮主動向上海警方投案自首，并被依法采取刑事強制措施。上海市公安局靜安分局隨后正式立案調查。

在此之前，他曾被上海警方約談，要求盡快兌付資金、化解風險，但最終未能解決。警方介入后，盈科系相關融資風險正式進入刑事程序。

據媒體報道，本次涉融資金約10億元，未兌付本金高達12.4億元。不過，該數字尚未獲得警方或官方通報確認。

司法信息顯示，2026年6月，梅向榮新增兩則被執行人信息，執行標的合計1625萬余元。其本人及妹妹梅亞萍、多家關聯企業已被限制高消費，名下39家關聯企業股權也接連遭司法凍結。

一個曾橫跨法律、旅游、金融、新能源、養老、體育等多個領域的“盈科生態”，在短短數月內快速坍塌。

2025年7月，梅向榮實際控制的向榮清能汽車率先成為被執行人，氫能源汽車項目出現風險。彼時，這還被視為個別項目失利，并未引發足夠警覺。

2026年1月，盈科美辰國際旅行社，即盈科旅游，接連被多地法院列為被執行人。同月，梅向榮退出向榮清能汽車股東序列，將股份轉讓給妹妹梅亞萍。

2026年3月，上海警方立案調查，梅向榮辭去盈科一切職務，并向警方自首。

2026年5月，盈科旅游被媒體確認爆雷。巔峰時期，這家公司曾擁有超過5000家線下門店、上萬家簽約營業部，是國內加盟制旅行社的代表企業之一。如今，總部人去樓空，員工遣散、分公司解聘、門店關停，供應商和消費者權益均受到沖擊。

2026年5月底，盈科北京總部退租中國尊55層及正大中心17至20層，上海分所退租上海中心39層。

2026年6月，梅向榮新增被執行信息，關聯企業股權被凍結，兄妹二人及多家企業被限高。

至此，曾號稱員工2.5萬人、覆蓋300萬客戶的“盈科生態”，全面陷入停擺。

據媒體報道，梅向榮曾設計多種融資模式，包括“盈法寶”理財產品、“權益合伙人”頭銜以及中間人分層轉賬等。

其中，“盈法寶”模式下，投資人支付10萬元購買相關服務，若一年內未使用服務，則承諾返還本金并支付6500元利息。所謂“權益合伙人”，則并不實際登記備案，也不享有真正治理權，卻能獲得每年約8%的固定回報。

這些模式有一個共同點：借助“盈科”品牌背書獲取信任，再以固定收益預期吸引資金。

據多位投資者反映，他們簽署的協議上蓋有盈科律所合同專用章，部分資金甚至直接轉入北京市盈科律師事務所賬戶，這與盈科此前“相關事件系個人行為”的切割聲明明顯矛盾，律所能否完全免責，仍是后續最關鍵的法律懸念。

從清華汽車系到“宇宙大所”操盤手

梅向榮的崛起，曾是中國法律服務行業中極具代表性的逆襲故事之一。

1995年，23歲的梅向榮從清華大學汽車工程系畢業，被分配到北京市建材經貿集團總公司。僅一年后，他辭去體制內工作，轉行進入律師行業。

1997年，他在北京房展會上發現購房者容易在合同中吃虧，隨后開發出“律師代理購房”業務，幫助購房者審核合同、規避風險。這個產品后來被行業廣泛采用，也成為梅向榮的第一桶金。

2007年，梅向榮加入當時只有24名執業律師的盈科，隨后開啟了快速擴張。

與傳統律所偏穩健的發展方式不同，梅向榮選擇了更激進的路徑：直接投資、直接管理、品牌授權。他提出“先做大再做強”，通過降低入職門檻、快速開設分所、強化品牌輸出，實現規模化擴張。

這種公司化、平臺化、規模優先的模式，改變了傳統律所的發展邏輯，也讓梅向榮在業內更像一位企業家，而不是傳統意義上的律所主任。

2020年10月，盈科宣布成為全球首家單體突破10000名律師的律師事務所，“宇宙第一大所”的名號由此傳開。2023年，盈科宣布全球執業律師人數突破2.5萬人。

但梅向榮的商業野心并未止步于律所。

他把“合伙人模式”復制到旅游行業。2016年，盈科旅游成立，一年內全國營業部突破3000家，巔峰時期門店超過5000家。此后，他又進入影視、留學、咖啡、新能源汽車等領域。

2021年底，梅向榮成立向榮清能汽車，主攻氫燃料智能商用車，并高調簽署100億元融資租賃協議。彼時，律所已經不再是他商業版圖的全部，而只是其中一環。

問題也正是在這種跨界擴張中逐漸累積。

法律服務行業本質上是專業信用生意，核心資產是律師、客戶和品牌信任；而新能源、旅游、金融等領域，則需要持續投入、大規模資金和更高風險承受能力。

當律所沉淀資金被視作平臺資金，當律所品牌被用于融資背書，當專業機構的公信力被轉化為商業擴張的杠桿，風險就已經埋下。

有行業人士評價，梅向榮身上的矛盾在于：他更像一個企業家，而不是傳統律師。企業家追求擴張和效率，律師則必須敬畏規則和風險邊界。當這兩種邏輯發生沖突時，專業機構的信用最容易被透支。

梅向榮曾說：“柳傳志講，聯想是他的命。對我來講，盈科就是我的命。”

對盈科而言，眼下的難題或許是現金流，但更深層的挑戰，是如何修復被過度透支的品牌信任。

這或許才是“梅向榮事件”留給中國法律服務行業最重要的一課。

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原標題： 梅向榮被強制執行，盈科總部撤出中國尊